中新網上海10月31日電 (鄭瑩瑩 馬帥莎 繆新培)神舟十六號載人飛船返回艙31日在東風著陸場成功著陸。飛船電源“四兄弟”助力神舟十六號“回家之路”。

　　神舟飛船是航天員天地往返的“專車”，其電源家族由“四兄弟”組成：“老大”主電源、“老二”應急電源、“老三”返回著陸電源和“老四”火工品電源。

　　“神舟十六號”在軌運行期間，上述“四兄弟”兢兢業業，嚴謹細致地做好了五個多月的能源供給工作�！吧裰凼枴眻绦蟹祷厝蝿諘r，它們的工作狀態也相當忙碌。

　　據中國航天科技集團八院神舟飛船電源分系統主任設計師鐘丹華介紹，神舟飛船返回地球的過程分為五個階段：飛船與空間站經過分離準備和分離撤離后，還要獨立飛行多圈，進入返回準備、返回再入和回收著陸階段。在返回再入期間，飛船的軌道艙、推進艙、返回艙三艙“忙著”分離，“老大”主電源、“老二”應急電源和“老三”返回著陸電源也“忙著”并網供電。

　　據鐘丹華介紹，中國空間站為了確保整個系統的正常能源供給，讓所有飛行器之間的能源可以互通，實行了并網供電。神舟飛船為了確保各個任務階段能源的充足供給，也配置了艙段間的并網供電功能，此階段的并網供電可以確保返回過程能量供給的高可靠、高安全需求。

　　推進艙與返回艙分離前，“老二”應急電源開始參與并網供電。它還肩負著一項重要任務：如果主電源發生故障，它要挺身而出，以一己之力助力飛船安全返回地球。

　　推進艙與返回艙分離后，太陽帆板結束使命，“老大”主電源停止工作，為飛船保駕護航的接力棒傳到“老三”返回著陸電源手中。從穿過黑障區，到打開降落傘，再到最后的平安降落，返回著陸電源一直護送航天員回家之路。

　　返回過程中，“老四”火工品電源也身兼重任：為軌道艙和返回艙的火工品提供能量，助力三艙分離等關鍵步驟順利實施。

　　值得一提的是，“四兄弟”的家庭成員也相當豐富，既有砷化鎵太陽電池、鎘鎳蓄電池，又有鋅銀蓄電池，大伙兒既協同工作，又接力工作，忙得“不亦樂乎”，助力航天員安全回家。(完)

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編輯：王丹沁