中新網上海新聞11月3日電（李姝徵 劉琦)323.6米全長、13.55萬總噸、2826間艙室、6500多人容量……作為中國首艘國產大型郵輪，“愛達·魔都號”于立項之初便受到了各方關注，即將交付的它是中國郵輪產業的一座里程碑，也是中國船舶工業的一座巔峰。2021年10月上海外高橋造船廠舉行動工儀式至今，是凝聚工程師和無數工人心血的2年，也是浦東公安分局高東派出所全體民警一路相隨保駕護航的2年。
因地制宜巧解交通難題
“現在上下班不堵了，車位也多了不用搶�！� 2023年10月7日上午，外高橋造船廠1號門口臨時停車場內，剛停完車準備迎接假期后第一個工作日的工程師王先生看著場內仍有富余的停車位一臉高興。
外高橋造船廠員工眾多，隨著“愛達·魔都號”項目不斷推進，參與工程的員工數量也日益攀升，巔峰時期達到近2萬人，讓廠區內本就不多的停車位愈加捉襟見肘。與此相對，眾多大型配件陸續運抵后堆放在原本的停車區域，導致停車空間被進一步壓縮。此外，早晚高峰的大量員工，以及配件持續運輸往來的大型車輛，也使得船廠周邊交通擁堵成為常態。
高東派出所從日常警情的接報處置中敏銳察覺到船廠的困境，立即會同地方政府和分局交警支隊進行調研，尋找破局之法。在作為船廠主要出入口的1號門外，一條沒有通行需求的斷頭路被很快開辟為臨時停車場，瞬間解決了300余個停車位，極大程度緩解了員工的停車難題。
1號門既是員工上下班的首選出入口，也是各類配件運輸的要道，而附近的洲海路華東路作為外高橋港區到外環線的必經之路，本就是擁堵的點位，于是交通疏導也被提上日程。高東派出所會同交警支隊安排專門警力常駐全力疏導交通，同時還在高翔環路近洲海路、高東二路高翔環路等處增設疏導點位，引導相關車輛在高峰期繞行至船廠2號門，全力緩解洲海路華東路口道路擁堵狀況，確保外高橋造船廠的運輸命脈暢通無阻。
“三所聯動”消弭廠區矛盾
“你怎么這么吵？”“我打會兒游戲怎么了？多管閑事！”2023年9月2日大清早，船廠宿舍內員工小陳和小李因為打游戲聲音太響吵得不可開交，眼見雙方互不相讓，船廠內部多次調解無果，高東派出所依托“三所聯動”駐點調解，促成雙方達成和解。
外高橋造船廠人員眾多，上班時他們在一個車間工作，下了班又一同住在宿舍，日常工作生活都在一起，日子久了難免產生摩擦。不同于其他情境，這些當事人處于避無可避24小時保持接觸的狀態下，一旦矛盾糾紛化解不夠徹底，很有可能激化升級，繼而影響船廠內的正常秩序。
彼時，“三所聯動”這個整合公安民警、人民調解員、律師三方力量的新機制正在高東派出所內生根運作，這個能夠讓矛盾糾紛化解于萌芽狀態的利器也被應用在了船廠內部的矛盾糾紛調處工作中。民警對事態穩定的控制、律師對法律知識的普及、調解員對雙方情感的勸解，讓“情理法”得以同頻共振，從根本上解開糾紛雙方的“疙瘩”。
今年以來，由派出所、鎮司法所工作人員(人民調解員)、律師會同外高橋造船廠管理部門開展糾紛調解44起，調解成功率達100%，通過高效處置、妥善化解，確保外高橋造船廠生產建設井然有序。
防范未然書寫平安答卷
“�；芬咨票９�，進出要鎖門！”“小型零部件進出庫要登記！”……2023年5月29日，“愛達•魔都號”建造進入最后沖刺階段，船廠方面召開宣誓大會，高東派出所專管民警王勃在大會召開之際，開展防范及消防安全宣傳，提醒所有員工安全第一。
在大型郵輪的建設過程中，不僅需要大量零部件，更會用到各種各樣的�；�。安全永遠是生產建設的頭等大事，作為高東派出所專管民警，王勃將船廠的�；穫}庫當成了日�！按蚩ǖ亍�，只要進出船廠都要來瞧上一瞧，從櫥柜里的瓶瓶罐罐，到地上堆放的藍色塑料桶，再到墻邊的紅色消防柜，每次他都仔仔細細一個個看過去，生怕遺漏了消防隱患。
每月一次、每次百人……除了�；�，王勃最擔心的就是“盜”和“騙”，船廠的零部件價值連城不可丟，船廠員工的個人財產也不容侵犯。兩年間，王勃無數次在船廠各處召開安全防范教育宣傳講座，內容涵蓋防盜、防詐、消防、安全等各方面，高東派出所還專門在“愛達•魔都號”建造現場旁設置了平安屋，就是為了第一時間接警處置確保安全。
2023年9月11日員工小朱遭遇刷單詐騙、2023年9月26日員工小孟遭遇理財詐騙……一起起可能的詐騙案件在高東派出所民警們的努力下被及時勸阻，防范于未然。王勃還將這些船廠內發生的案例寫入宣傳材料，用身邊的故事警醒船廠員工們。2023年以來，高東派出所累計成功勸阻涉及外高橋造船廠員工、務工人員詐騙預警59起，而僅有的8起盜竊案，也在派出所的努力下全部告破，確保外高橋造船廠內部安全平安無虞。
如今，“愛達•魔都號”正式出塢并完成了首次試航，即將于2024年正式運營，長達兩年的守護任務即將圓滿完成，但浦東警方沒有絲毫放松，責任依舊守護依舊。(完)
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編輯：李姝徵
